ドイツのフランクフルトには２時間遅れで到着しました（機材故障で大阪の出発も２時間遅れていた）。その為ミラノに向かう乗り継ぎ便には間に合わず、次の便に変更をしてもらわなければなりません。飛行機を降りたところで日本人スタッフが行き先別の「次の便」のゲート番号を乗客に教えていました。しかし日本人がいるのもここまで。巨大なフランクフルト空港の中を、延々と歩いてミラノ行きのゲートまで行き、カウンターでチケット変更をしてもらいました。この様な時に私自身は旅行に必要なレベルの英語を話せるので困りませんが、後から来た学生二人づれは、カウンターの女性に何を言われても分らず、呆然としていました。こんな時は同胞日本人の出番。私ではなく、その後に並んでいた日本人ビジネスマンが通訳をして事なきを得ました。海外ではスケジュール変更など日常茶飯事で、それゆえにある程度英語が話せないと予定外のトラブルの時に困ってしまいます。

ミラノ空港には予定よりも遅れて夜８時ごろに到着。空港からホテルまでシャトルバスが有ると言うので、空港前にいた人に尋ねてみましたが、イタリア語対英語で話にならず、諦めました。それでタクシーに乗り、運転手にホテル名「Forte Crest Hotel」を告げて事なきを得ました．．．、が、着いた所は「Crowne Plaza Hotel」？？？。「Is this the Forte Crest ?」とタクシーの運ちゃんに言うと「Yes」の返事。私は半信半疑でホテルのカウンターに行くと、二週間前にホテル名を変更したという。「おいおい、私は日本出発直前にインターネットでお宅のホテルのホームページを見て確認したんだぞ。ホテルの名前を変えるなら、ホームページも更新しておけよな！」こんな所にもイタリアのいい加減さを感じてしまいます。
飛行機に乗る度に食事が出るので、その日は都合５食ぐらい食事をしました。お腹は満腹。ということでホテルに到着するや、さっさと寝てしまいました。

時差のため、翌朝は３時に目が覚めました。外はまだ真っ暗です。部屋で時間をつぶして、６時ぐらいに空が明るくなり始めた頃、霧が出始めました。来るときの飛行機の中でＣＡＰＡ３月号を読んでいたのですが、その中に竹内敏信さんの霧の撮り方の特集があって熟読した直後だったので、ちょっと実戦トレーニングしてみたくなり、カメラを持って表に出ました。竹内さんの霧撮影指南は、
1.　霧に遭遇したら、近景をポイントにフレーミング
２.　露出補正は、明るい霧の場合+1、暗い霧の場合は+0.5
です。１の意味は、遠景が霞む霧の写真では、近景のシャープな描写と対比させないと単なるコントラストの低い写真になってしまい、霧の感じが出しにくいというものです。

表にでると、まず霧の中で幻想的に輝く街灯が目に入りました。それで取り敢えず明るさチェック。絞り開放でも手持ちは不可能なシャッタースピードです。で、スリックミニという超小型三脚（最大高26センチ）を取り出し、カメラに取り付け、地面に置きます。地面に這いつくばってファインダーを覗き、フレーミングしてワンカット撮影。そうしたら、街灯が消えてしまいました。
それからホテルの周りを散歩して被写体を探しましたが、郊外の高速道路沿いにあるホテルのため付近には絵になる物が殆ど何もない、寂しい物でした。何故かアルファロメオの事故車がホテル前の駐車場に置いてあり、それを数カット撮影しましたが、手ごたえの無い物です。それで又ホテルに戻り、車の撮影をしました。実はホテルの前に数台のスマートが停まっていたからです。スマートというのはベンツが作っている二人乗りの超小型乗用車です。600ccの排気量のため、日本でも軽乗用車になります。スマートというのは英語で「賢い」という意味ですが、日本語では「スリムな」という意味の方が強いでしょう。しかしこの車、全長は2.5mと普通の車の半分ぐらいしかなく、ずんぐりしています。例によって地面にカメラを置いて真正面から撮影すると、愉快な顔つきになりました。思わず浮かんだタイトルが「Fat Funny Smart」。日本語なら「太って愉快なスマートな奴」でしょうか。
 

Smartの隊列

Fat Funny Smart